Самый дорогой китайский автомобиль – 586 000 долларов
Китайская
компания FAW объявила, что она скоро начнет продажу всем желающим
самого шикарного автомобиля, когда-либо выпускавшегося в Поднебесной.
Его цена составит 586 000 долларов! Речь идет о модели Hongqi HQE
(«Красный флаг»), которая раньше была доступна только высшим лицам
государства – на сегодняшний момент собрано лишь 17 таких автомобилей.
По
словам представителей FAW, создание нового автомобиля заняло около двух
лет. Главной особенностью машины являются ее габариты – длина «Красного
флага» составляет 6400 мм. Это заметно больше, чем у Rolls-Royce
Phantom, который даже в удлиненной модификации имеет «всего» 6084 мм, и
Maybach 62 (6165 мм). Масса же автомобиля превышает 4,5 тонны (столь
большой вес объясняется наличием брони). То есть если она
... Читать дальше »
Mansory продолжает свою эксклюзивную палитру новинок в
карбоновом стайлинге. После грандиозной премьеры карбоновой капсулы
Bugatti Vincero, швейцарская мануфактура представила второй проект
данного плана — суперкар Chopster, созданный на базе «обычного» Porsche
Cayenne S Turbo.
Также, как и раннее представленная модель Vincero, новинка, получила
здесь вместо привычного и «серого» кузова ярко-контрастную карбоновую
одёжку , которая в сочетании с красной лакировкой некоторых элементов
придаёт крепышу «чёпстеру» свой определённый стиль в богатой палитре
представленных в Женеве люксускаров.
Переживаем бурю эмоций вместе с Porsche 911 Carrera 4
Подлетаю
к левому повороту, в голове крутятся слова инструктора: «Попробуй
качнуть его на входе». Пробую. Два движения рулём, сброс газа и белое
купе проваливается в занос! Но нам не страшен серый волк – мы на
Тушинском аэродроме, так что в худшем случае отправимся пахать поле. А
вот как поведёт себя Porsche 911 на реальных дорогах?
Да-да,
мы решились на рандеву с легендарным «лягушонком», чья история началась
в 1963 году, когда Porsche 911 крутился на подиуме автосалона во
Франкфурте. Тогда, в далёких 60-70-х годах прошлого века конкуренты
только посмеивались над «горбатым» профилем, смешными фарами и
заднемоторной компоновкой. А клиенты Porsche жаловались на строптивый
нрав мощных версий машины. И их можно было
... Читать дальше »
Какой
кайф – прохватить по ровному грунтовому «грейдеру»! Поворот за
поворотом, всё смелее и смелее – ширина дороги позволяет лихо проходить
их в заносе. И я вовсе не за рулём Mitsubishi Lancer Evolution или
Subaru Impreza WRX STI, впитавших гены их некогда блиставших в ралли
предков, а сижу на кожаном кресле в белоснежном Lexus! Думаете, я
сумасшедший? Нет, этому есть оправдание – в пыль и грязь нас загнали
организаторы. Ведь дело было на презентации полноприводной версии
седана GS.
«Бонус»
сей отнюдь не лишний. Если в тепличных условиях Калифорнии (хотя в
Америке полноприводный GS продаётся уже 3 года) или на автобанах
Германии четырьмя ведущими можно пренебречь, то в России – едва ли. Да
и статистика, как обычно, неумолима – в премиум-сегменте E-кла
... Читать дальше »
На
прошедшем недавно автосалоне во Франкфурте компания BMW представила
сразу два гибрида. Серийных гибрида! Они поступят в продажу уже в самом
ближайшем будущем.
Самое
интересное заключается в том, что эти две модели серьезно отличаются
друг от друга. И не только своим кузовом (одна машина построена на базе
BMW X6, а вторая на основе BMW 7-й серии). Силовые установки у этих
машин тоже разные – видимо, в компании BMW до сих пор не определились,
какой же путь развития гибридных автомобилей является более
пе
... Читать дальше »
Центр
столицы сложно удивить чем-нибудь автомобильным. Mercedes? Да их там
больше, чем таксистов возле Курского вокзала. Bentley? Присмотритесь
получше: парочку «скромняг» обязательно заметите у ближайшей
чебуречной. Porsche? Наверняка кто-нибудь уже наслаждается
«вибромассажем» на брусчатке возле Красной площади. Но на этот раз один
автомобиль все-таки умудрился собрать толпу на парковке у ГУМа. И
автомобиль этот, что вдвойне удивительно, отечественного производства.
- И это «наш» автомобиль? – удивленно спрашивали прохожие. - Наш. Собирают на ТагАЗе. - КамАЗе? - ТагАЗе! - А как называется? - Vega.
Неудивительно, что прохожие не признали марку: ТагАЗ всегда
тщательно маскировался под корейскими брендами. Сначала был совместный
с Daewoo «Донин
... Читать дальше »
Ford,
наконец-то, начал дорожные тесты нового поколения Focus. Как будет
выглядеть серийная машина пока еще никому не известно – ранее в прессе
только появлялись компьютерные рисунки Focus.
Однако
уже сейчас ясно, что инженеры Ford собираются сделать так, чтобы новый
Focus обладал лучшей в классе управляемостью. Кроме того, под капот
модели начнут ставить моторы с турбонаддувом, в том числе и объемом
всего в 1,0 л. По данным английского журнала AutoExpress, этот силовой
агрегат придет на смену нынешнему 1,4-литровому двигателю. При этом не
стоит обращать особого внимания на объем мотора – благодаря
турбонаддуву и применению современных технологий движок будет выдавать
вполне приличные для своего размера 89 л.с. или 108 л.с. в зависимости
от версии.
Компания
Renault объявила о создании нового седана, который ориентирован
специально на рынки Восточной Европы, Турции и России. Этот автомобиль
будет называться Fluence, и он приходит на смену Megane в кузове седан.
Чтобы
понять габариты Fluence, его можно сравнить с нынешним седаном Megane,
который является одним из самых крупных автомобилей в классе «С». Так,
колесная база Fluence составляет 2702 мм, а у Megane Sedan всего 2686
мм. Впечатляет разница и в длине – 4620 мм у нового седана и 4498 мм у
старого (ширина соответственно 1809 мм и 1777 мм). То есть можно
говорить о том, что новый Renault Fluence вплотную подобрался к классу
«D» по европейской классификации. Что касается объема багажника, то
здесь французам есть чем гордиться – сразу 530 л. Причем,
... Читать дальше »
5
сентября в Музее техники на Ильинском шоссе при поддержке НПФ «ГАЗФОНД»
и Ингосстрах-Exclusive будет дан старт ралли классических автомобилей
«Подмосковье Classic». Ралли, проводящееся уже пятый год подряд, в этом
году получило новый статус — оно также является I Этапом Кубка России
по соревнованиям на классических автомобилях.
По
традиции, в соревновании примут участие известные коллекционеры
старинных автомобилей, среди которых один из владельцев компании
"Вимм-Билль-Данн" Евгений Ярославский, председатель комитета
классических автомобилей РАФ, сенатор Виталий Богданов, первый
заместитель гендиректора ДСК-1 Андрей Паньковский, режиссер Юрий Грымов
и актер Даниил Страхов. На мероприятие также приглашены Егор
Кончаловский и Любовь Толкалина, Дмитрий Певцов и
... Читать дальше »
На
автомобильной выставке Caravan Salon 2009, которая проходит сейчас в
Дюссельдорфе, был показан очень необычный Logan. Речь идет о модели под
названием Young Activity Van III (YAV III). Она представляет собой
настоящей дом на колесах, построенный на базе универсала Dacia Logan.
Передняя
часть YAV III ничем не отличается от универсалов Logan. Но зато в
задней сделана настоящая малогабаритная квартира. Здесь есть
специальная поднимающаяся вверх надстройка, где можно спать двум
взрослым, имеется еще два спальных места внизу, есть всевозможные
ящички для хранения вещей. Плюс к этому машину оснастили миникухней, на
которой можно приготовить пищу.
